空运快递是全世界抗疫的重要一环。殊不知，航班时刻申请办理和经营许可证书涉及到繁杂且官僚资本主义的管理流程，造成载满抢救医用品和器材机器设备的货运物流飞机航班没法准时起降，严重危害患者的救护工作中。全部政府部门需协作勤奋，维持全世界上空主动脉的通畅。
新冠肺炎肺炎疫情(COVID-19)困境造成全世界范畴的货物运输飞机近乎偏瘫。在一切正常状况下，空运快递的一半由民航客机腹舱运送。现阶段，国际航空公司正竭尽所能考虑货运物流要求和能用运输能力中间的差别，包含再次引进货运物流服务项目和应用民航客机运送货品。政府部门应采用下列对策清除摩擦阻力，适用国际航空公司为确保空运快递顺畅所做的勤奋：
一是引进对于货运物流飞机航班的航线航行和着陆许可证书的便捷程序流程，尤其是在亚洲地区的关键生产制造管理中心——我国、韩国和日本，解决愈来愈多的空运快递包机价格取代中止的货物运输业务流程。
二是免去未与一般群众互动交流的空运快递飞机驾驶员14天的防护规定，保证航空件物流供应链的畅顺。
三是适用将会可用的限定货运运输的临时性交通出行权。
四是减少货运物流飞机航班的经济发展成本费，比如航线航行收费标准、飞机场停场费和航班时刻限定，保证特殊时期航空货运的经营。
五是撤销货运物流飞机航班的运营时间限制，保证全世界空运快递互联网的经营更加灵便。
在一线抵御肺炎疫情的全世界医务人员必须源源不绝的医疗器械和防护物资供应补充。运用空运快递维持所述物资供应供应链管理的通畅是大伙儿的相互义务。
货物运输飞机航班的大幅度减缩已比较严重冲击性按时货运物流业务流程。大家号召国际航空公司和政府部门共同奋斗，保证全世界航空货运运输能力可以再次考虑当今抗疫物资供应的全世界商品流通，尤其是在常态化下货物运输业务流程忙碌而当今早已中止的航道上
